El Cybertruck fue presentado como una ruptura con la camioneta tradicional. Ahora, Tesla planea reducir gradualmente su producción en Texas para dedicar parte de su capacidad industrial a otro proyecto de Elon Musk: el Cybercab, vehículo concebido para operar como robotaxi. La transición anunciada apunta hacia mediados de 2027.
La decisión no equivale a una cancelación definitiva del Cybertruck. La empresa no ha confirmado que vaya a dejar de fabricarlo por completo ni ha anunciado formalmente un traslado de su producción a otra planta. Musk sostuvo en publicaciones de noviembre que las camionetas existentes seguirán circulando durante años.
La diferencia entre expectativas y ventas ayuda a explicar el cambio de prioridades. De acuerdo con datos de Cox Automotive citados por la prensa especializada, las ventas estadounidenses del Cybertruck pasaron de 38 mil 965 unidades en 2024 a 20 mil 237 en 2025. En los primeros nueve meses de 2026 se reportaron 11 mil 586 unidades.
El modelo también se alejó del precio anunciado cuando fue presentado en 2019. Musk habló entonces de una versión de entrada de 39 mil 900 dólares, pero las configuraciones comercializadas posteriormente llegaron al mercado con precios considerablemente mayores. Esa distancia restringió el público potencial del vehículo.
A los problemas comerciales se sumaron campañas de revisión y dificultades para acceder a algunos mercados internacionales. Estos antecedentes no permiten atribuir a una sola causa la caída de la demanda, pero muestran las barreras que enfrentó el proyecto.
El Cybercab representa una apuesta diferente: vehículos diseñados para servicios de transporte autónomo, en lugar de unidades particulares conducidas por sus propietarios. Su viabilidad dependerá de tecnología, regulación, seguridad y aceptación comercial, factores que todavía deben evaluarse conforme avance el proyecto.
El propio Musk defendió la rentabilidad del Cybertruck y atribuyó la reducción prevista a la necesidad de ampliar la fabricación del Cybercab. La afirmación es del empresario; sin información financiera desglosada por modelo, no puede comprobarse aquí la rentabilidad individual de la camioneta.
